（1）阀门操作

　　控制杆中立时，P口的油压与R口的油压相等。P口的油压升高，柱塞的受压面积及P口压力、绷簧的弹力、g室的压力得到平衡，所以阀门开端操作。

　　活塞移动时，g室的压力变化，所以安全压力受绷簧及活塞影响。

　　因为活塞移动，安全压力由P1升至P，压力（P2）、绷簧力随之产生变化。

　　（2）阀门压力提高操作

　　P口压力升高时，g室产生油压，促使绷簧的力气与压力（Pa)得到平衡，然后活塞21移至左面。

　　阀门在P1安全压力下作业（开释），活塞向左移动。活塞21强迫油流通过节流孔流至R口。当活塞到达冲程顶时，g室的压力大于绷簧的弹力，因而活塞向右移动。活塞开端移动，h室与活塞7在通过槽滑动面上作倾卸操作。g室设定的阀门压力慢慢地从P2升至P。

　　活塞7到达调节插座，g室油压到达安全设定压。

　　（3）阀门压力下降操作当

　　P口的油压变为0时，g室油压升至油箱压力。柱塞9往右移动，活塞7被绷簧16推到左面，活塞被绷簧1推到右边，单向阀开启的同时从R口抽吸油，活塞21回至原口。

　　3、防止空穴现象的功能

　　旋转马达滚动时，假如控制阀在中立状态，上部结构的重量将使装置持续旋转，B口上的压力也要持续升高。这时应开启B口阀门以免回路受高压的影响。这样，A口会产生空穴现象。因而控制阀关闭后应立即供油。翻开弥补柱塞，油流经回油路弥补供油，从而可防止产生空穴现象。

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